Comment trouver le code d’un pot catalytique
Où se trouve le numéro de référence sur un pot catalytique, à quoi il ressemble chez Toyota, Volkswagen, Ford, BMW, Mercedes et d’autres marques, et comment le rechercher.
· Catalytic Price
- Le code est frappé ou gravé sur l’enveloppe en acier, sur un écran thermique ou sur une petite plaque soudée, jamais sur les tubes.
- C’est un court groupe de lettres et de chiffres ; les espaces, points et tirets ne comptent pas dans la recherche.
- Une pièce peut porter plusieurs numéros ; c’est la référence constructeur qui l’identifie.
- Des codes voisins ne désignent pas la même pièce : comparez toujours les photos.
Où regarder
Tout pot catalytique d’origine porte un numéro de référence du constructeur. Il est frappé ou gravé dans l’enveloppe en acier, imprimé sur un écran thermique, ou sur une petite plaque métallique soudée au corps. Retournez la pièce et examinez les deux faces, les brides et la zone sous l’écran thermique. Le code est souvent caché sous la suie ou la rouille : une brosse métallique ou un chiffon humide le fait réapparaître. Une lampe tenue en lumière rasante rend lisible une frappe peu profonde.
À quoi ressemble le code
Les codes sont de courts groupes de lettres et de chiffres, généralement de quatre à douze caractères. Chaque constructeur a son style :
- Toyota et Lexus : cinq caractères comme 0H030 ou 17150, sur l’enveloppe ou l’écran.
- Hyundai et Kia : cinq caractères comme 03EK0, souvent sur une plaque.
- Volkswagen, Audi, Seat, Skoda : une longue référence qui commence par le code de plateforme, par exemple 1K0 178 EA ou 8E0 131 701 – les trois premiers caractères indiquent la famille du modèle.
- Ford : un préfixe suivi de 5E212, 5F297 ou 5G283, le groupe qui désigne une pièce d’échappement.
- General Motors (Chevrolet, Opel, Cadillac) : une référence à huit chiffres.
- BMW et Mini : un numéro à sept chiffres sur une plaque ou l’écran.
- Mercedes-Benz : un numéro KT comme KT 0123, généralement sur l’écran.
- Peugeot, Citroën, DS : un numéro K comme K202.
Comment le rechercher
Tapez le code dans la barre de recherche, avec ou sans espaces et tirets. Les codes partiels fonctionnent aussi : le catalogue trouve les codes qui commencent par ou contiennent ce que vous avez tapé, et propose des codes proches quand il ne trouve rien. Une pièce peut porter plusieurs numéros (référence, série, lot) : tous sont consultables, et la page du pot catalytique indique ceux qui identifient la référence.
Quand le code est illisible
Si la frappe a disparu, envoyez-nous des photos de la pièce des deux côtés et de tout numéro encore lisible. Notre équipe l’identifie dans le catalogue et vous dit ce qu’elle vaut. Ne devinez jamais d’après la forme seule : deux pots catalytiques qui se ressemblent peuvent contenir des quantités de métal très différentes.
Même code, pièce différente ?
Les codes sont réutilisés d’une cylindrée ou d’une année à l’autre plus souvent qu’on ne le croit, et des pièces de remplacement (adaptables) copient parfois un code d’origine. La page du pot catalytique montre nos propres photos de la référence : comparez la forme, la longueur et la disposition des tubes avant de vous fier au prix.
Questions et réponses
Le code doit-il être complet ?
Non. Tapez la partie que vous lisez ; le catalogue trouve les codes qui la contiennent et propose des codes proches.
Quel numéro est le bon quand il y en a plusieurs ?
La référence du constructeur. Les numéros de série et de lot sont aussi consultables, et la page du pot catalytique indique quels codes identifient la référence.