Como encontrar o código de um catalisador
Onde está gravado o número de referência num catalisador, como é nos Toyota, Volkswagen, Ford, BMW, Mercedes e outras marcas, e como o pesquisar.
· Catalytic Price
- O código está gravado ou cunhado na carcaça de aço, num escudo térmico ou numa pequena chapa soldada, nunca nos tubos.
- É um grupo curto de letras e algarismos; espaços, pontos e traços não contam na pesquisa.
- Uma peça pode ter vários números; o número de peça do fabricante é o que a identifica.
- Códigos parecidos não são a mesma peça: compare sempre as fotografias.
Onde procurar
Todo o catalisador original tem um número de referência do fabricante do carro. Está cunhado ou gravado na carcaça de aço, impresso num escudo térmico, ou numa pequena chapa metálica soldada ao corpo. Vire a peça e veja os dois lados, as flanges e a zona sob o escudo térmico. O código está muitas vezes escondido sob fuligem ou ferrugem: uma escova de arame ou um pano húmido fá-lo reaparecer. Uma lanterna em luz rasante torna legível uma gravação pouco profunda.
Como é o código
Os códigos são grupos curtos de letras e algarismos, normalmente entre quatro e doze caracteres. Cada fabricante tem o seu estilo:
- Toyota e Lexus: cinco caracteres, como 0H030 ou 17150, na carcaça ou no escudo.
- Hyundai e Kia: cinco caracteres, como 03EK0, muitas vezes numa chapa.
- Volkswagen, Audi, Seat, Skoda: um número de peça longo que começa pelo código da plataforma, por exemplo 1K0 178 EA ou 8E0 131 701 – os três primeiros caracteres indicam a família do modelo.
- Ford: um prefixo seguido de 5E212, 5F297 ou 5G283, o grupo que marca uma peça de escape.
- General Motors (Chevrolet, Opel, Cadillac): um número de peça de oito algarismos.
- BMW e Mini: um número de sete algarismos numa chapa ou no escudo.
- Mercedes-Benz: um número KT, como KT 0123, normalmente no escudo.
- Peugeot, Citroën, DS: um número K, como K202.
Como pesquisar
Escreva o código na caixa de pesquisa, com ou sem espaços e traços. Códigos parciais também funcionam: o catálogo encontra os códigos que começam por ou contêm o que escreveu, e sugere códigos próximos quando não encontra nada. Uma peça pode ter mais do que um número (número de peça, série, lote): todos são pesquisáveis, e a página do catalisador mostra os que identificam a referência.
Quando o código está ilegível
Se a gravação desapareceu, envie-nos fotografias da peça dos dois lados e de qualquer número ainda legível. A nossa equipa identifica-a no catálogo e diz-lhe quanto vale. Nunca adivinhe só pela forma: dois catalisadores parecidos podem ter quantidades de metal muito diferentes.
Mesmo código, peça diferente?
Os códigos são reutilizados entre cilindradas e anos mais vezes do que se pensa, e as peças de substituição (aftermarket) copiam por vezes um código original. A página do catalisador mostra as nossas próprias fotografias da referência: compare a forma, o comprimento e a disposição dos tubos antes de confiar no preço.
Perguntas e respostas
O código tem de estar completo?
Não. Escreva a parte que consegue ler; o catálogo encontra os códigos que a contêm e sugere códigos próximos.
Qual é o número certo quando há vários?
O número de peça do fabricante do carro. Os números de série e de lote também são pesquisáveis, e a página do catalisador mostra quais os códigos que identificam a referência.