Platino, paladio y rodio: cómo mueven el precio del catalizador
Qué hace cada metal del grupo del platino en un catalizador, por qué importa tanto el rodio y cómo su precio diario se refleja en el precio por pieza.
· Catalytic Price
- El platino, el paladio y el rodio son los tres metales que dan su valor a un catalizador.
- Los catalizadores de vehículos de gasolina dependen sobre todo del paladio y el rodio; los diésel, del platino.
- El rodio es escaso y, con diferencia, el más caro por gramo: una pequeña cantidad mueve mucho el precio.
- Catalytic Price registra a diario los precios de mercado de los tres metales y, a partir de ellos, recalcula los precios de los catalizadores.
Tres metales, tres funciones
El platino y el paladio transforman el combustible sin quemar y el monóxido de carbono en agua y dióxido de carbono; el rodio descompone los óxidos de nitrógeno. Un catalizador de tres vías de gasolina necesita los tres, y en las piezas modernas el paladio se encarga de la mayor parte de la oxidación. Los catalizadores y los filtros de partículas diésel dependen más del platino, porque tolera los gases de escape del diésel, más fríos y ricos en oxígeno.
Por qué el rodio importa tanto
El rodio se extrae en cantidades mínimas, sobre todo como subproducto del platino en Sudáfrica, y nada lo sustituye en el control de los óxidos de nitrógeno. Su precio por gramo lleva años muy por encima de los del platino y el paladio, y oscila con fuerza. Un catalizador con una carga moderada de rodio puede deber la mayor parte de su valor a ese único metal; por eso, dos referencias con un contenido total de metal similar pueden valer importes muy distintos.
Del mercado al precio por pieza
Los metales se negocian en dólares estadounidenses por onza troy. Registramos los tres precios cada día —consulte Precios de metales—, los convertimos a precio por gramo, aplicamos el contenido analizado y el peso de cada referencia, descontamos los gastos de refinación y manipulación, y publicamos el resultado como precio por pieza. Cuando los mercados se mueven, el precio de cada catalizador se mueve con ellos.
Cómo leer la tendencia
Los precios de los metales responden a la producción de vehículos (demanda), a la producción minera y las huelgas (oferta), a los flujos de inversión y a los tipos de cambio. Una subida del rodio encarece primero los catalizadores de gasolina; una subida del platino, los diésel. Los usuarios registrados con un plan Gold o Platinum pueden crear alertas de precio sobre un metal o un catalizador y recibir un correo electrónico cuando su precio cruce el nivel que hayan elegido.
Qué significa esto al vender
Como el precio está ligado al mercado del día, una cotización tiene una validez limitada. Si tiene existencias, siga de cerca los metales: las mismas piezas pueden valer notablemente más o menos con pocas semanas de diferencia.
Preguntas y respuestas
¿Qué metal vale más?
Por gramo, el rodio —normalmente con mucha diferencia—, seguido del paladio y el platino, aunque el orden entre el platino y el paladio cambia con el mercado.
¿Los catalizadores de gasolina y los diésel contienen los mismos metales?
No. Los de gasolina dependen sobre todo del paladio y el rodio; los catalizadores y los filtros de partículas diésel contienen principalmente platino.