Platin, Palladium, Rhodium: Was die Katalysatorpreise bewegt
Welche Aufgabe jedes Metall der Platingruppe im Katalysator hat, warum Rhodium so wichtig ist und wie die Tageskurse in den Stückpreis einfließen.
· Catalytic Price
- Platin, Palladium und Rhodium sind die drei Metalle, die den Wert eines Katalysators ausmachen.
- Benziner-Katalysatoren setzen vor allem auf Palladium und Rhodium, Diesel-Katalysatoren auf Platin.
- Rhodium ist knapp und pro Gramm mit Abstand am teuersten. Schon eine kleine Menge davon bewegt den Preis stark.
- Catalytic Price erfasst die drei Marktpreise täglich und berechnet daraus die Katalysatorpreise neu.
Drei Metalle, drei Aufgaben
Platin und Palladium wandeln unverbrannten Kraftstoff und Kohlenmonoxid in Wasser und Kohlendioxid um; Rhodium baut Stickoxide ab. Ein Drei-Wege-Katalysator im Benziner braucht alle drei Metalle. In modernen Katalysatoren übernimmt dabei Palladium den Großteil der Oxidation. Diesel-Katalysatoren und Dieselpartikelfilter setzen stärker auf Platin, weil es das kühlere, sauerstoffreiche Dieselabgas verträgt.
Warum Rhodium so wichtig ist
Rhodium wird nur in winzigen Mengen gefördert, größtenteils als Nebenprodukt der Platinförderung in Südafrika. Bei der Minderung von Stickoxiden ist es durch nichts zu ersetzen. Sein Preis pro Gramm liegt seit Jahren weit über dem von Platin und Palladium und schwankt stark. Bei einem Katalysator mit mäßigem Rhodiumgehalt kann der größte Teil des Werts auf dieses eine Metall entfallen. Deshalb können zwei Referenzen mit ähnlicher Gesamtmenge an Edelmetall sehr unterschiedlich viel wert sein.
Vom Markt zum Stückpreis
Edelmetalle werden in US-Dollar pro Feinunze gehandelt. Wir erfassen die drei Preise täglich (siehe Metallpreise), rechnen sie in einen Preis pro Gramm um und setzen den per Analyse ermittelten Gehalt und das Gewicht jeder Referenz an. Davon ziehen wir Raffinations- und Abwicklungskosten ab und veröffentlichen das Ergebnis als Stückpreis. Bewegen sich die Märkte, bewegt sich jeder Katalysatorpreis mit.
Den Trend richtig deuten
Metallpreise reagieren auf die Fahrzeugproduktion (Nachfrage), auf Minenförderung und Streiks (Angebot), auf Kapitalströme von Anlegern und auf Wechselkurse. Ein steigender Rhodiumpreis hebt zuerst die Preise für Benziner-Katalysatoren, ein steigender Platinpreis die für Diesel-Katalysatoren. Mitglieder mit Gold- oder Platinum-Tarif können Preisalarme für ein Metall oder einen Katalysator einrichten. Sie erhalten dann eine E-Mail, sobald der Preis eine selbst gewählte Schwelle über- oder unterschreitet.
Was das für Ihren Verkauf bedeutet
Weil der Preis an den Markt des jeweiligen Tages gebunden ist, gilt ein Angebot nur für begrenzte Zeit. Haben Sie Katalysatoren auf Lager, behalten Sie die Metallpreise im Blick: Dieselben Katalysatoren können im Abstand weniger Wochen spürbar mehr oder weniger wert sein.
Fragen & Antworten
Welches Metall ist am meisten wert?
Pro Gramm ist es Rhodium – meist mit großem Abstand –, gefolgt von Palladium und Platin. Die Reihenfolge von Platin und Palladium wechselt allerdings je nach Marktlage.
Enthalten Benziner- und Diesel-Katalysatoren dieselben Metalle?
Nein. Benziner-Katalysatoren setzen vor allem auf Palladium und Rhodium; Diesel-Katalysatoren und Dieselpartikelfilter enthalten überwiegend Platin.