Platină, paladiu, rodiu: cum influențează prețul catalizatorului
Ce rol are fiecare metal din grupa platinei într-un catalizator, de ce contează atât de mult rodiul și cum se reflectă cotațiile zilnice în prețul pe bucată.
· Catalytic Price
- Platina, paladiul și rodiul sunt cele trei metale de care depinde valoarea unui catalizator.
- Catalizatoarele de la mașinile pe benzină se bazează pe paladiu și rodiu, iar cele de la mașinile diesel, pe platină.
- Rodiul este rar și de departe cel mai scump la gram, așa că o cantitate mică de rodiu schimbă mult prețul.
- Catalytic Price înregistrează zilnic cele trei cotații și recalculează pe baza lor prețurile catalizatoarelor.
Trei metale, trei roluri
Platina și paladiul transformă combustibilul nears și monoxidul de carbon în apă și dioxid de carbon; rodiul descompune oxizii de azot. Un catalizator cu trei căi pentru motoarele pe benzină are nevoie de toate cele trei metale, iar la catalizatoarele moderne paladiul asigură cea mai mare parte a oxidării. Catalizatoarele și filtrele de particule diesel se bazează mai mult pe platină, pentru că aceasta suportă gazele de evacuare diesel, mai reci și bogate în oxigen.
De ce contează atât de mult rodiul
Rodiul se extrage în cantități foarte mici, mai ales ca produs secundar al exploatării platinei în Africa de Sud, și nimic nu îl poate înlocui în reducerea oxizilor de azot. De ani buni, prețul său pe gram este cu mult peste cel al platinei și al paladiului, iar fluctuațiile sunt puternice. Un catalizator cu un conținut modest de rodiu își poate datora cea mai mare parte a valorii acestui singur metal. De aceea, două catalizatoare cu o cantitate totală de metal asemănătoare pot valora sume foarte diferite.
De la piață la prețul pe bucată
Metalele se tranzacționează în dolari americani pe uncie troy. Înregistrăm zilnic cele trei cotații – vedeți pagina Prețuri metale – le convertim în preț pe gram, aplicăm conținutul stabilit prin analiză și greutatea fiecărui catalizator, scădem costurile de rafinare și de manipulare și publicăm rezultatul ca preț pe bucată. Când piețele variază, variază odată cu ele și prețul fiecărui catalizator.
Cum interpretați tendința
Prețurile metalelor reacționează la producția de autoturisme (cererea), la producția minieră și la greve (oferta), la fluxurile de investiții și la cursurile de schimb. Creșterea prețului rodiului ridică mai întâi valoarea catalizatoarelor de la mașinile pe benzină; creșterea prețului platinei ridică valoarea celor de la mașinile diesel. Membrii cu abonament Gold sau Platinum pot crea alerte de preț pentru un metal sau pentru un catalizator și primesc un e-mail când prețul trece de nivelul pe care l-au ales.
Ce înseamnă asta când vindeți
Deoarece prețul este legat de piața zilei, o ofertă de preț are o valabilitate limitată în timp. Dacă aveți catalizatoare în stoc, urmăriți cotațiile metalelor: aceleași bucăți pot valora sensibil mai mult sau mai puțin la câteva săptămâni distanță.
Întrebări frecvente
Ce metal din catalizator valorează cel mai mult?
La gram, rodiul – de obicei cu mult – urmat de paladiu și platină, deși ordinea dintre platină și paladiu se schimbă în funcție de piață.
Catalizatoarele de benzină și cele diesel conțin aceleași metale?
Nu. Catalizatoarele de benzină se bazează pe paladiu și rodiu; catalizatoarele și filtrele de particule diesel conțin în principal platină.