Katalysator-Preise: So wird ein Altkatalysator bewertet
Warum ein Altkatalysator etwas wert ist, wie Platin, Palladium und Rhodium darin den Stückpreis bestimmen und was den Preis von Tag zu Tag verändert.
· Catalytic Price
- Der Wert steckt im Platin, Palladium und Rhodium des Keramik- oder Metallträgers, nicht im Stahlgehäuse.
- Der Preis wird je Referenz berechnet: Metallgehalt × Gewicht des Trägers × Tageskurs, abzüglich der Kosten für Raffination und Abwicklung.
- Die Preise bewegen sich mit den Metallmärkten, an denen jeden Arbeitstag gehandelt wird.
- Ein originaler, vollständiger und ungeöffneter Katalysator erzielt den vollen Preis; beschädigte, entleerte oder Nachbau-Katalysatoren erzielen weniger.
Woher der Wert kommt
Ein Katalysator reinigt das Abgas mit einer dünnen Schicht aus Platingruppenmetallen – Platin, Palladium und Rhodium. Diese Schicht ist auf einen Wabenkörper im Stahlgehäuse aufgetragen. Der Stahl ist fast nichts wert; die Metalle dagegen sind sehr wertvoll und lassen sich durch Raffination zurückgewinnen. Darin liegt der gesamte Wert eines Altkatalysators.
Die Berechnung
Für jede Referenz in unserem Katalog zeigen uns Laboranalysen echter Katalysatoren, wie viel von jedem Metall der Träger enthält – meist angegeben in Gramm pro Tonne Keramik. Der Stückpreis ergibt sich dann in vier Schritten:
- der Metallgehalt der Referenz (Platin, Palladium und Rhodium);
- multipliziert mit dem Gewicht des Trägers dieser Referenz;
- bewertet zum Tageskurs des jeweiligen Metalls;
- abzüglich der Kosten für Raffination, Verarbeitung und Abwicklung.
Das Ergebnis ist ein Stückpreis für einen vollständigen Originalkatalysator. Wir veröffentlichen diesen Preis, nicht die zugrunde liegenden Laborwerte. Hier finden Sie die täglichen Metallpreise, mit denen wir rechnen.
Warum pro Stück und nicht pro Kilogramm
Beim Ankauf „nach Kilo“ wird ein fast leerer Katalysator genauso behandelt wie ein edelmetallreicher. Der Metallgehalt unterscheidet sich von Referenz zu Referenz enorm: Ein kleiner Katalysator aus einem Benziner kann ein Vielfaches eines großen Dieselpartikelfilters wert sein. Mit einem Preis je Referenz werden Sie für das bezahlt, was Ihr Katalysator tatsächlich enthält.
Was den Preis bewegt
- Metallmärkte. Platin, Palladium und Rhodium werden an jedem Arbeitstag gehandelt; vor allem der Rhodiumkurs ändert sich schnell. Wir berechnen unsere Preise neu, sobald sich die Märkte bewegen.
- Wechselkurse. Metalle werden in US-Dollar gehandelt; die Preise in Landeswährung folgen dem Wechselkurs.
- Zustand. Ein Katalysator, der aufgeschnitten, entleert oder mit Motoröl oder Kraftstoff verunreinigt ist oder einen Teil seines Wabenkörpers verloren hat, enthält weniger Metall. Er wird bei der Prüfung neu bewertet.
- Original oder Nachbau. Nachbau-Katalysatoren aus dem Zubehörhandel enthalten nur einen Bruchteil des Metalls eines Originals und sind deutlich weniger wert, selbst wenn sie dessen Nummer übernehmen.
Warum sich die Preise der Ankäufer unterscheiden
Ankäufer unterscheiden sich in den Analysen, auf die sie sich stützen, in den Rückgewinnungsquoten und Gebühren ihrer Scheideanstalt und in der Marge, die sie einbehalten. Ein Preis, der auf echten Analysen derselben Referenz beruht, ist der verlässlichste Anhaltspunkt, den Sie vor der Prüfung eines Katalysators bekommen können. Der endgültige Preis wird immer bestätigt, nachdem der Katalysator mit seiner Referenz abgeglichen wurde.
Fragen & Antworten
Gilt der Preis pro Stück oder pro Kilogramm?
Pro Stück, für einen vollständigen Originalkatalysator dieser Referenz. Gewicht und Metallgehalt der Referenz sind bereits eingerechnet.
Wie oft ändern sich die Preise?
Immer dann, wenn sich die Märkte für Platin, Palladium oder Rhodium oder unsere Ankaufsbedingungen ändern – in der Regel mehrmals pro Woche.
Warum wird der endgültige Preis erst nach der Prüfung bestätigt?
Weil der Katalysator der Referenz entsprechen muss: vollständig, original und ungeöffnet. Ein abweichender oder beschädigter Katalysator wird neu bewertet.